Question pompe !

Bonsoir

Une petite question me trotte dans la tête depuis que j'ai casser mon rotor sur la pompe
Le rotor était brisée en deux et la partie aiment est rester bloqué du au dépôt de calcaire ma question est peux être bête mais comme dirait l'autre aucune question n'est bête

Pourquoi la partie aiment du rotor n'est t'elle pas étanche ?
Il n'y aurait donc plus de grippage possible ,donc moin voir plus d'entretien !

Est ce purement commercial ? Ou y t'il réellement un intérêt ?

Pas tout compris !!!
Ta pompe est immergée ou pas ?
Si le rotor est bloqué par le calcaire, c'est que ton eau est très chargée ou que la pompe a chauffé.

Oui elle est immerger

Ce que je veux dire n'est pourquoi les fabriquant ne font t'il pas la cage rotor stator étanche ?

Sa c'était étanche il n'y aurait pas de dépôt et donc pas d'encrasage


Ou y a t'il une résonne à cela ?

Comme quoi parfois l'orthographe est utile, Vip a surement voulu dire aimant.
Si, l'eau ne pénétrait pas dans le stator, il n'y aurait pas de lubrification, c'est l'eau que sert de lubrifiant, c'est bien pour cette raison qu'il ne faut jamais faire tourner la pompe à sec.
C'est peut-être ça qui a fusillé ta pompe, les petits interstices bouchés qui permettent à l'eau de pénétrer dans le stator.

Oui défois j'écris vite sur la tablette sans me relire :(

Intéressent j'avais pas pensée au fait de la lubrification

Merci


C'est vrai que sa me trotte dans la tête mais sa semble logique